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车长超5010mm,又一全新合资中级车亮相_汽车频道_东方
发布日期:2020-07-13 04:56   来源:未知   阅读:

整体设计整体造型非常符合国人的消费审美。普拉多的中网有力,并且搭配“丰田”标识,让车辆的前脸设计显得有气势,两侧车灯设计造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来来看,新车采用了侧面的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常潮流。车尾整体设计则是令人觉得既熟悉又没有配备,新车的尾灯设计更加精致。

相比于外观来说,车辆的装饰才是全新车型的灵魂之处。桃木方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较舒服。中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的大尺寸的全液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有优雅的符合人体工程学的座位。

长宽高分别为5010×1885×1890mm,轴距也达到了2790mm,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。普拉多3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

普拉多搭载了一台3.5发动机,最大输出功率206kW,最大扭矩365Nm。3.5发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万SUV车型中排在1位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、侧安全气帘、前倒车雷达、陡坡缓降、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯等配置。

其中,膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下普拉多的情况,如下图: